Seed7

Lijkt er op. Ik dacht dat ik iets uitgebreiders geschreven had. Is ook niet belangrijk.

Cock gebruikt een slim massa veersysteem dat op een zeer lager resonantiefrequentie onder 0.5Hz uit komt. Ben even de naam van het ding kwijt. Het is in dat opzicht "beter" dan een luchtgeveerde tafel (aktief) die meestal rond de 1 Hz uit komt. Het voordeel van een luchtgeveerde tafel, uitgaande van een standaard model is dat je een gat in het blad kunt zagen en de draaitafel in het zwaartepunt kunt plaatsen/bouwen. Bij de massa/veer systeem versie staat het er altijd boven op en krijg je iets wiebeligs (waar je verder niets van hoeft te merken). Er zullen ook wel modellen zijn die ruimte voor inbouw bieden. Dat inbouwen in de plaat is een truuc die ik veelvuldig bij het plaatsen van zeer gevoelige meetapparatuur heb toegepast. Bijvoorbeeld staphoogtemeters, een ding da je oto op zekere hoogte met een pick-up element kunt vergelijken. Een subchassis kan voordelen hebben, helaas hebben velen de motor van het subchassis ontkoppeld omdat dat makkelijker is dan een goede motor te gebruiken. Hiermee ruil je het ene probleem voor het andere in. Een goed subchassis is moeilijk. Zo'n trillingsdempend plateau kost iets in de ordegroote van E3000 - 5000.- Dat bouw je dus niet in een middenklasser draaitafel. Op lucht is het iets goedkoper. Min voorkeur gaat naar ongeveerd/gedempt uit omdat je er altijd nog veren/dempers onder kunt zetten. Andersom levert alleen maar ellende op.

Ik heb hear al eerder de vraag gesteld, waarom een massaloopwerk als het zelfde ding op een trillingsarme tafel beter klinkt. Als je heel ver terug zoek kun je misschien nog vinden dat ik dat heb geprobeerd en gemeten. Ik had toen de beschikking over actieve lucht gedempte tafels, een aantal draaitafels en trillingsmeet- en vervormingsmeetspullen van Bruel&Kjaer. Een draaitafel was de Dual CS5000. Die heb ik in originele toestand op een houten plank met pootjes gezet en gemeten en beluisterd. Die heb ik met een paar bouten in z'n vering getrokken en weer het zelfde riedeltje. Vervolgens de twee varianten op een trillingsarme tafel. Rechtstreeks naar de conclusie, een massaloopwerk op een trillingsarme tafel geeft het minst vervormde geluid. Als vervorming zie ik alles wat niet op de testplaat staat. De vering in de CS5000 was best effectief, maar voor heel veel verbetering vatbaar. Ongeveerd op de plank was het minste. Niet verwonderlijk want daarvoor niet ontworpen. Bij grote massaloopwerken zag je veel minder verschil tussen gewoon op tafel tegenover op een gedempte tafel. Natuurlijk zijn de loopwerken ook zo op de trillingsarme tafel geplaatst, zonder demping. Dat was in alle opzichten nummer twee. Die dingen hebben een idioot zwaar blad en zijn eigenlijk alleen met een heftruck te verplaatsen. Dan heb ik het over een tafel van 1x1 m.

Conceptueel is er alleen het massaloopwerk bij gekomen en is de inbouw variant verdwenen en is het geveerde model veel minder vertegenwoordigd. Vernieuwing is er amper, alleen maar steeds verdergaande verfijning, vaak tegen absurde kosten. Rega vernieuwt, of eigenlijk, implementeert wat al een paar decennia bekend is met de skelet draaitafels. Heel veel ontwikkeling heeft domweg stil gestaan omdat er geen vraag was/is. Maar dat wil niet zeggen dat je dus maar een tweede hands ouwetje moet kopen. Dat is een heel ander metier, opknappen, restauratie en dan verbeteren. He, verbeteren? Ze waren toch zo goed? Waarom wordt er dan zo veel gemodificeerd?

Da's de crux. Waarom zou je dat willen hebben. 'Schnee von Gestern' zouden onze Oosterburen zeggen. Een middenklasser van 50 jaar geleden. Leuk voor de heb en de nostalgie. Net zo iets als het rijden in een Alfa Romeo Berlina of een Lancia Aurelia. Daar doe je ook geen 75000 km per jaar mee. Af en toe in het weekeinde een tripje als de zon schijnt. Repro-retro is i.m.o verschrikkelijk. Teren op een oude naam. Ik heb vroeger in klassiekers gereden, voor de leut. M'n oude draaierts heb ook precies daarom. Niet omdat ze geweldig zijn. Maar omdat ze precies dat waren in de tijd dat ze uitkwamen binnen een budget en visie van toen. Ontdaan van alle afgrijselijke romantiek, koop in der daad een nieuwe super oem afgeleide draaitafel of een Technics. Als de knip vat dikker is een nieuwe SP10 of SL10. Dan ben je gewoon klaar voor de komende 30 jaar. Het grappige en trieste is dat als je naar die draaitafel kijkt de vooruitgang marginaal is. Als je het zo bekijkt is de enige progressie bij bijvoorbeeld de TD148A de prijs. Nog onbetaalbaarder voor de "gewone man" dan destijds een TD 160 die het toen met een Schneider setje moest doen of een ander verzendkatalogusmerk (Palladium?). Maar goed, die ontwikkeling zien we bijna overal in de audio, het is zooi of onbetaalbare zooi en wat 'ultra-fi'. Een fatsoenlijke middenklasse is er bijna niet meer, maar die zou wel alles dat er tot nu toe is geweest in alle opzichten moeten overtreffen. Gelukkig zijn er nog een paar die al bijna generaties lang hun modellen stap voor stap moderniseren zonder fratsen en ook af en toe innovatieve modellen weten uit te brengen zonder dat alles onbetaalbaar wordt.

https://www.gemiddeld-inkomen.nl/inkomens-vanaf-1970/

Geen idee. Ik denk dat een versterker en kabel (afscherming) zodanig gebouwd moeten zijn dat kabelfratsen overbodig zijn en gebruik geen kralen.

Versmering is meestal een gebrek aan impulsgedrag. Dit kan op verschillende manieren ontstaan. Bijvoorbeeld een korte afremming van het plateau bij een impuls door verhoogde weerstand op dat moment. Een ander kan gelijkloop zijn, het vorige veroorzaakt gelijkloopproblemen. Die kunnen ook ontstaan door de snaaraandrijving waarbij de motor en het plateau niet hard gekoppeld zijn of gewoon omdat er mechanische problemen zijn. Alles wat ten opzichte van elkaar beweegt veroorzaakt dit. Dat kan ook in de arm chassis verbinding zitten of de arm element verbinding.

Neen. Je gebruikt ze voor afscherming en/of als methode om de Qes (elektrische kwaliteitsfactor) en Qts van een luidspreker te verlagen en de resonatiefrequentie iets te verhogen. Dit kun je doen om een luidspreker kwa parameters geschikter te maken voor een basreflex kast. Voor kabels gebruik je zgn ferrietkralen om instraling tegen te gaan.

Overigens, die Klipsch Fives luidsprekers, da's een complete installatie in een. Voorversterker, eindversterker, HDMI ingang etc. Had er nooit naar gekeken maar is wel een heel leuk geheel.

Zeker niet mooi genoeg https://truedemocracyparty.net/2017/07/new-energy-now-k-e-g-s-part-2-kinetic-electricity-generator-systems-self-powered-generators-autonomous-energy-regeneration-systems-d-i-y/

Magnetische velden kun je afschermen en omleiden. Voor dat laatste denk aan de extra magneten achter op luidsprekers die er voor zorgen dat er meer "veldlijnen" door de spoel gaan en niet je oude straalbuis TV beinvloeden. Die losse magneten daarvoor zijn overigens nog steeds te koop. Een van de (theoretische) voordelen van een DD is dat je zowel de lagering als de aandrijving in het zwaartepunt / zwaarte vlak kunt plaatsen. Je krijgt dat een geheel stabiel systeem met een extreem korte spindle. Bij een sl-1200 maakt het plateau bijna deel uit van de motor.

Het in de hand houden van de delta Phi wordt voor de centrales steeds lastiger. Niet alleen door zonnepanelen maar ook door b.v. LED verlichting. Ik zou niet naar een spanningsregelaar oid kijken maar naar een 3 fasen motor, 1 fase dynamo/generator combinatie met vliegwiel en eventueel toerenregeling. Als je echt iets wilt.

"'k koop alleen nog maar platenhoezen"

Met name aan de DD kant is denk ik nog veel meer mogelijk. Vrijwel alle DD's komen met een hele bak aan besturing om het geheel stabiel te houden. Een concept dat je niet ziet, maar wel bij snaar aangedreven is dat van o.a. Nottingham. Een zwaar plateau met een hele lichte motor die net aan voldoende is met amper sturing. Dat kon wel eens een heel fraai resultaat leveren. De andere kant van DD is uitgebreid onderzocht, extreem sterke aandrijvingen, o.a. door EMT en Kyocera. Dat werkt dus niet zo lekker en je hebt een steeds lichter plateau nodig. Op het laatst lag een LP op een keramische schijf (Kyocera) zo dik als een LP. Het grote voordeel van een DD is de lage rotatiesnelheid van de motor en dus minder ruis. Nadeel is wel dat de ruis laagfrequenter is en moeilijker kwijt te raken, als je dat wilt. Daarnaast is een DD de enige aandrijving die het lager niet "verkeerd" belast. DD was dacht ik ook de allereerste aandrijving, de veermotor. Kan het niet helemaal achterhalen. Was allemaal ver voor Thorens. T.a.v. plateau. Ijzer is mooi. Gietijzer is mooier en niet magnetisch (afhankelijk van type), maar moeilijk te bewerken en dus duur.

Daar zie je dan ook meteen dat men in de jaren 50 al DD's bouwde.

ik kromp wel even ineen zoals die met de plaat om ging.

Met die klipschen (aktief) heb je wel meteen een complete set.

Het driehoekige wiel was een vooruitgang op het vierkante. Een hobbel per omwenteling minder.

Oh zeker. Alleen het gekke is als je b.v. naar een geschikt MM element vraagt eerst Ortofon, Nagaoka, Grado, Goldring en cornuiten langskomen en dan pas AT met de 95E. Want die's goedkoop en waar voor je geld.

Kun je ook gewoon thuis in de luie stoel gebruiken hoor. Daarnaast, die streamingstations "kopen" gewoon groot in en dit is wat de platenmaatschappijen leveren. Een audiofiel streaming station met alleen maar 'eerste persingen' lijkt me nu niet bepaald rendabel.

"sonos" en co denk ik eerder. Melkpakjes generatie 3 zeg maar. Oortjes kunnen zo ongelooflijk goed zijn*. B.v. een setje van Shure voor 100.- en dan gekalibreerd naar je eigen oren, als je aaifone of mediaspeler dat kan (parametrische EQ). Dichten extreem goed af -39dB dacht ik (en dan heb je gekken die dat in het verkeer dragen). Dan wordt je echt wel een beetje gek van al die 'loudness war' toestanden. Wordt er gestreamd in autos? * De grap is dat oortjes en met name die met van die beugels achter je oren zoals die Shure altijd op de zelfde manier in je oor zitten. On ears zitten altijd net wat anders, bij over ears is de variatie in positie nog groter. Hoe kleiner die variatie hoe beter de calibratie voor je oren werkt. Door die calibratie werk je zoveel verschillen weg dat bijna alles even goed wordt. Meer dan 100.- voor een setje wordt dan redelijk onzinnig.