kappa7

Ik zou bijna eerder willen stellen dat muzikanten juist slechter in staat zijn om geluid te beoordelen. zo vaak te dicht op een instrument zitten levert gegarandeerd een gehoor beschadiging op.

De DD is ook niet veel mis mee, kijk maar naar de loopwerken van Technics de SL1200 dat werkt echt prima. En er zijn natuurlijk meer oplossingen mogelijk voor een zelfde probleem, de tape is daar een van en meer massa en meerdere materialen in een plateau een andere. Daar is de Acoustic Signature dan weer een mooi voorbeeld van. De messing bussen in geklemd in rubber ringen dempen de eigen resonantie ook prima. Een andere oplossing is om het tussenwiel regelmatig te vervangen. Deze moet perfect rond zijn om goed te kunnen werken. Even het plateau tegen houden en er is al een deuk in het wiel ontstaan door de slip, iets wat met het aan zetten ook al gebeurd, maar regelmatig vervangen dan valt het rumble ook best mee en kan je er prima mee spelen. al is dat wel voor mij een reden om ver om een tussen wiel tafel heen te lopen.

Een tussenwiel dempt de resonanties van het plateau. Een plateau is een soort van Bel waar als je tegen aan tikt je een eigen klank hebt. Door er een rubber tussen wiel tegen aan te zetten wordt deze resonantie gedempt. Daarnaast mist ook de vering die een snaar heeft waardoor de drive van de motor op de het plateau verbeterd. Dus wat dat betreft een mooi systeem, en natuurlijk krijg je daar ook wat voor terug...... Rumbleeeeeeeeee. Tis dus maar waar je voor kiest.

Ook een kunst opzich.

Die armen hadden een veer om de naalddruk constant te houden. Hebben deze EMT's dat ook?

Beterschap, hoop dat de pijn snel minder wordt.

Ik geloof niet dat een opamp verschil ziet tussen een volt afkomstig van audio of een volt afkomstig van een stuurspanning. Of zouden die voltjes echt wezenlijk verschillen van elkaar. Maar ik leer graag dus leg eens uit Hans hoe zit dat eigenlijk?

Interessant, mag ik vragen welke stappen je daar voor neemt? Veel systemen gebruiken SOX wat in mijn beleving eigenlijk net iets minder klinkt als HQ Player waar ik tot nu toe wel de beste resultaten mee boek, Met name de filtering en conversie naar DSD zit behoorlijk wat verschil in.

De neutrik is over het algemeen wel een industrie standaard. Keuze genoeg . https://www.thomann.de/nl/neutrik_stekker.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwhMq-BhCFARIsAGvo0KcXSxJ2caYpWhy5GQv7VOSAWn5nlRU1ZuMbKRCY8RG31a8pgF6MpcMaAul-EALw_wcB&gk=KASA&sp=bloomreach&category[]=KASAX3&cme=true&manufacturer[]=Neutrik&bn=Neutrik&filter=true

Deze gast heeft dus geen idee hoe de ontwikkeling van een dac werkt en dat de chips waar hij naar refereert niet goed klinken zo uit de doos. Dat is ook de reden dat de fabrikanten van de betere dacs taken bij deze chip weg halen en dat op een nettere mannier gaan doen. Denk dan aan de interne upsampling en conversie naar de native technologie van de chip. Daar word steeds vaker een fpga of iets dergelijks voor ingezet. Het programmeren daarvan is niet goedkoop en moet vaak over lage aantallen terug verdiend worden.

Ik kan me herinneren dat jj in het begin wat problemen had met de productie, inmiddels zou dat wel verholpen zijn. Ik ben benieuwd of de huidige generatie wel een normale levensduur heeft.

Dan is er best wel iets behoorlijk kapot als het niet meer uit kan om te repareren. Voor dat ik de Clio besteld heb had ik ook in de Yaris Cros gereden en dat is best een fijne auto.

Ik ben benieuwd of het bouwsel van Peter je bevalt. Over het algemeen is het wel iemand die wel iets kan.

En hoe is dat in verhouding met de Picanto? Ik heb zomaar een idee dat dit heel wat prettiger rijd.

of iets met batterijen. kan ook natuurlijk. https://eva-power.nl/products/evapower