Henrie

[quote name='Ren

The Gathering - A Sound Relief (dvd)

Hij wil wel wrijving, maar dan wel alleen in de dwarsrichting. Hij wil natuurlijk geen rolweerstand (= ook wrijving)...

Prima album, m44... Songs For The Deaf is wel beter, vind ik, maar deze zit wel in hetzelfde straatje. 'R' is wat minder zwaar, vind ik. Na Songs For The Deaf ben ik ze een beetje kwijtgeraakt...

[quote name='Ren

Dat ligt eraan hoe vatbaar je daarvoor bent, denk ik. Mij deed het vrij weinig

Bovendien kan een zekering van 4A wel meer aan dan 4A. Dat klinkt misschien raar (voor de leek), maar het is echt zo. Kijk bijvoorbeeld eens in deze datasheet (willekeurige 4A zekering; 'snel' type): http://www.littelfuse.com/data/en/Data_Sheets/235P.pdf. Op pagina 2 zie je een grafiek onder het kopje 'Average Time Current Curves'. Dat zijn de doorbrandkarakteristieken van deze serie zekeringen. Boven de grafiek wordt aangegeven welke curve bij welke nominale stroom van de zekering hoort. De 4A-zekering (op 2 na meest rechter curve) brand pas door bij iets minder dan 5A, zeg 4,9A. Dat duurt bij dit type nog 10.000 seconden (ruim 2 uur en 46 minuten)... En dan is dit nog een snelle zekering...

Zo'n versterker zou die stroom misschien wel kunnen leveren (met nadruk op kunnen), maar de vraag is natuurlijk of hij dat ook doet. De hoeveelheid stroom die hij levert, is afhankelijk van z'n belasting (de speaker) en de spanning over die belasting (de uitgangsspanning van de versterker). Alleen bij volledig uitsturen van de versterker (volume op '10' zeg maar) en zware belastingen (lage impedanties) zal hij daadwerkelijk zo'n grote stroom leveren. Als je speakers niet onder de (pak 'm beet) 4 Ohm komen, en je niet altijd op volle oorlogssterkte luistert, dan valt het natuurlijk wel wat mee met die stroom. Bovendien, als je op normaal volume luistert, dan maakt het niet uit of je er nou zo'n zware versterker aan hangt of een lichtere. Ze zullen in die situatie beide evenveel stroom leveren, dus een zware versterker is niet gevaarlijker dan een lichte versterker. Een lichte versterker kan zelfs gevaarlijker zijn, als hij de gevraagde stroom niet kan leveren. Dan gaat ie 'clippen' (vervormen zeg maar) en daar kunnen je speakers ook niet goed tegen...

Zolang je die aders gewoon bij elkaar houdt, is er natuurlijk niks aan de hand. En je voert normaal gesproken je bekabeling ook niet door het betonijzer (of iets anders wat ferromagnetisch is) en al helemaal niet elke ader apart door een eigen gat, dus dat probleem heb je doorgaans ook helemaal niet. En de stroom (het vermogen) is ook zo laag dat het probleem sowieso niet echt speelt, maar in theorie speelt het wel. Ik wilde dan ook alleen aangeven dat je in theorie wel moet oppassen met die enkele aders. In huis met speakerkabels is dat eigenlijk puur theoretisch, maar in de energietechniek beslist niet... Het gaat er ook wel eens mis, zo heb ik vorig jaar gemerkt. Een laagspanningsverdeler (400kVA geloof ik; ofwel 577A nominaal) werd vanaf de trafo met enkeladerige kabels (4 stuks: 3 fasen en nul) gevoed. Die verdeler was een stalen kast. De kabels werden allemaal door een apart gat in de kast ingevoerd. Toen de hoofdwerkverantwoordelijke zag dat het zo aangesloten was, heeft ie de kabels weer laten demonteren. Kabels zijn weer uit de kast getrokken (en dat is een klote werk met dat soort dikke kabels ), en de invoerplaat is vervangen door een nieuwe plaat van aluminium. Aluminium is niet ferromagnetisch, dus daar kan je wel zonder problemen enkeladerige kabels doorheen voeren... Iets dergelijks is een jaartje eerder ook gebeurd bij de bouw van een nieuwe 66kV-verdeler. De voedende kabels werden allemaal afzonderlijk door een gat het gebouw binnengevoerd. Allemaal afzonderlijk door het betonijzer Ik weet niet precies wat ze daar hebben gedaan om het op te lossen, maar ik dacht dat ze het beton hebben sloopt, daarna het betonijzer doorgeknipt daar waar nodig (zodat je geen gesloten kring meer hebt rond de afzonderlijke kabels), en weer nieuw beton er omheen gestort. Duur geintje voor de aannemer, want die was van te voren wel verteld dat er geen betonijzer rondom de invoergaten mocht komen...

Eigenlijk zouden we zulk soort dingen toch niet op moeten schrijven. Niemand kan dat toch nog serieus nemen. Men kan hear best wat nuttigs leren maar dit soort opmerkingen doet toch het ergste vrezen voor de rest van het forum. Ik kan me niet voorstellen dat Miracle dit in ernst voor waar wil houden. het wordt weer eens tijd voor eem grote voorjaarsschoonmaak op dit forum. na het lezen van deze teksten jeuken mijn handen. jeukende handen? kom maar af dan.......praatjes maker. Volgens mij is Miracle hier de praatjesmaker. Vandaar ook de jeukende handen waarschijnlijk, maar dat kan Erik zelf het beste vertellen... @mumsoft: Onrecht was wat overdreven Maar ik krijg hier vaker het verwijt dat ik niets zou proberen. Dat wilde ik in dit geval even rechtzetten, meer niet... No hard feelings...

Ik wil hier nu geen discussie starten over die groene randjes, maar er wordt mij enig onrecht aangedaan door te stellen dat ik dat nooit geprobeerd heb. Ok, het waren niet mijn cd's (ik heb geen cd's dubbel), maar er is mij wel eens gedemonstreerd wat het verschil is. Ik hoorde het alleen niet (net als veel andere aanwezigen overigens)... Ik wil nog wel even ingaan op dat verhaal over die velden. Ik weet uit mijn vakgebied dat je geen gesloten kring van een ferromagnetisch materiaal mag maken, rondom een enkele geleider waar een wisselstroom door loopt. Niet-ferromagnetische materialen zijn geen enkel probleem overigens... Voorbeeld: in de energietechniek worden bij zware installaties, waar stromen gaan lopen van meer dan een paar honderd ampere, soms enkeladerige kabels gebruikt. Dus niet een kabel met 3 fasen en een eventuele nul, maar voor elke fase een afzonderlijke kabel, met dus maar 1 ader. Zo'n kabel mag je niet volledig omsluiten met een ferromagnetisch materiaal, zoals bijvoorbeeld (Hans noemde het al) betonijzer. Doe je dat wel, dan gaat er in dat betonijzer, rondom de kabel een stroom lopen. Dat kan er voor zorgen dat het betonijzer heet wordt en het beton stuk gaat. Daarom worden die enkeladerige kabels altijd netjes bij elkaar gehouden, zodat je altijd 3 fasen en de eventuele nul gezamelijk door dat betonijzer voert. Gevolg is dat het veld dat het betonijzer dan 'ziet', gelijk is aan nul. Er gaat dus geen stroom meer lopen door het betonijzer en dus wordt er ook geen hitte opgewekt. Iets dergelijks zie je bij speakerkabels. Om beide aders van de kabel ligt een veld, maar omdat het veld in beide aders gelijk is aan elkaar (door beide aders loopt immers dezelfde stroom), maar in tegengestelde richting, is de resultante van de beide velden dus gelijk aan nul... Dus kunnen ze ook geen stroom meer opwekken in bijvoorbeeld het betonijzer in je woning (als dat al aanwezig is in je vloer). Komt nog eens bij dat het veld van een ader van een speakerkabel natuurlijk veeeeeel kleiner is dan het veld door zo'n enkeladerige kabel in een zwaar elektriciteitsnet...

Al moeten die elektronen een bocht van 330 graden om, dat maakt ze niks uit hoor... Niet bij frequenties in het 'audiospectrum'...

Heb ze live gezien. Op Pinkpop weliswaar, en ik stond niet bepaald vooraan, maar meer dan 'leuk' vond ik het niet. Veel show (vuurwerk...), de bekende stampende drums en de gitaarmuren, maar verder niet mijn ding. Dan ga ik liever naar Tool. Weinig show (alleen een scherm met wazige beelden), weinig contact met het publiek (althans niet in woorden) en geweldig spelende muziekanten. Das meer mijn ding...

Precies. Lomp zware kast er omheen en Snoek die koopt het wel

Die clip is wel goed, maar qua muziek hebben ze beter, vind ik... Rammstein vind ik typisch zo'n band ( ik stel het even heel zwart-wit) waarvan je helemaal wild wordt bij de eerste plaat die je van hen hoort, om er later achter te komen dat al hun muziek het zelfde is Ik heb zelf 'Sehnsucht', vind ik nog steeds verdomd mieters, maar verder heb ik weinig interesse voor Rammstein. -sorry m44 Ja, dat klopt wel... Ik heb ook nooit albums van ze gekocht, maar sommige nummers vind ik wel leuk. Wollt ihr das Bett in Flammen sehen?, Du riechst so gut, Heirate mich, Engel, Sonne... Maar daarmee houdt het voor mij wel op. Keine Lust vind ik minder...

En toch zou (zeker jij) moeten weten dat het ''wat staat er nu op'' draadje het grootste en meest bekeken topic is. Klik voor de gein een keer op het vakje ''reacties''... Dan haal de de grootste muziekliefhebbers er zo tussenuit. En wie staat daar pontificaal op nr 1? Juist, muziekvriend Henrie... Ja leuk Maar of dat topic echt representatief is voor het film en muziek-forum, is de vraag. Het is natuurlijk een enorm topic geworden, wat al loopt sinds 7 november 2003. Voorgangers van dit topic gingen minder lang mee, omdat de forumsoftware dat toen niet zo trok... Het is overigens een relatief klein groepje dat daar veel in post. Er zijn er 13 die meer dan 200 posts hebben in dat topic. Die hebben samen 6371 keer gepost. Dat is meer dan de helft van het totaal aantal reacties (10.633 op dit moment)...

Ehm... jullie hebben toch wel gezien dat de topicstarter al bijna 6 jaar niks meer heeft gepost op dit forum? Ouwe koeiuh...

Die clip is wel goed, maar qua muziek hebben ze beter, vind ik...

Hoe bedoel je dat Spido? Minder verkeer op de weg = veiliger, lijkt me, Bart. Spido heeft vermoedelijk nog nooit een naaste in het verkeer verloren. Jawel hoor. Z'n alterego 'Spiekerboer' is door een ongeluk met z'n Intruder om het leven gekomen. Althans, dat claimt ie...

Beste Henrie. Elke verkeersdode maakt het verkeer veiliger! Theoretisch misschien wel. Minder mensen, dus veiliger. Alleen gaan meestal niet de veroorzakers van verkeersongelukken dood, maar toevallige pasanten. Voetgangers en fietsers die door een dronken malloot omvergereden worden of zo...

Hier draait iets wat qua stem heel veel op The Smiths (Morissey) maar er verder niks mee te maken heeft: The Dears - No Cities Left Wel een topalbum trouwens!

Je vergeet dat er ook nog klasse D-versterkers (en aanverwanten) zijn. Dat is toch echt iets heel anders dan een lineaire versterker met transistors of buizen... Maar verder ben ik het wel met je eens. Op het digitale vlak na, is er niet veel schokkends gebeurd... Misschien rijdt ie wel beter! Maar die nieuwe technieken maken het er wel veiliger op (er zijn veel minder verkeersdoden/gewonden dan vroeger, ondanks dat er meer auto's op straat rijden) en een moderne auto is vrijwel zonder uitzondering comfortabeler dan een oude. Comfort zit in meer zaken dan alleen hoe een auto rijdt. Dingen als cruise control en climate control zijn comfortverhogende zaken. En daar zijn er nog veel meer van...