kappa7

11 minutes ago, Edje2 said:

Verschillende lengtes SA armen hebben vrijwel dezelfde effectieve massa terwijl als je de arm zonder contragewicht meet echt zwaarder wordt als deze langer is. Ik zal er eens 2 opmeten van verschillende lengtes, 

Pas je op dat je massa en effectieve massa hier niet een beetje door elkaar haalt?

Zijn wel 2 heel verschillende dingen hoor.

Staan niet helemaal los van elkaar maar vergeet niet kracht maal arm mee te nemen. dat compenseert elkaar wel weer.

De veerspanning zal daar niet veel mee te doen hebben en al helemaal het heen en weer bewegen niet.

Wat wel helpt is de spanning meten op de kathode van de bovenste buishelft zowel in rust als bij volle uitsturing.

Grote kans dat hij dan over de maximaal toelaatbare spanning gaat.

Je meet dit overigens met een scope en niet met de DMM.

Ik zie nu dat ik het manual van de MA 800 heb gevonden. 

Het zou me echter verbazen dat de MA 700 een andere schakeling zou gebruiken.

Ik kan alleen geen service manual van de 700 vinden om dat ook werkelijk te bevestigen.

Mijn vermoeden blijft dus bestaan dat er een ontwerpfout in deze versterker zie die het uitwisselen van andere buizen wat lastiger maakt.

Weet je al welke buis exact er in zat en wat er nu in zit?

In het datablad van de betreffende buis kan je vinden wat de maximaal toelaatbare spanning is tussen de kathode en de gloeidraad. 

Je kunt eventueel zelf de databladen van de buisfabrikant opzoeken om dit na te kijken.

Weet je misschien welk buisje er origineel in zat en wat er nu in zit?

Het gaat dan om het merk en type, ik vermoed dat het dan wel duidelijk wordt of dit het euvel is.

Eerst testen met de originele buis dan weet je meer.

Wat er moet gebeuren is het weg halen van de verbinding tussen pin 9 en aarde.

Vervolgens zijn er 2 weerstanden nodig en een condensator om dit op te lossen.

De waarde daarvan zal je even moeten meten met welke spanning er nu op de kathode van de bovenste en de onderste buishelft staat.

De spanningsdeler komt dan tussen de 250V en de aarde te zitten en de uitgang daarvan zal op de helft moeten zitten van de gemeten waardes op de kathodes.  Niet moeilijk maar wel een aanpassing die blijvend zichtbaar is in je versterker, en heeft effect op de garantie.

Net even het schema ergens gevonden en het is een SRPP achtige schakeling en de ground voor de gloeispanning is niet gelift.

Dat is wel een ontwerp fout die dit kan veroorzaken!

https://elektrotanya.com/magnat_ma_800_sch.pdf/download.html#dl

In het schema zie je dat pin 9 aan aarde ligt, dat is niet heel handig hier en is eigenlijk een ontwerp fout.

Je ziet dat tussen de 2 rode pijlen een spanning verschil is en die mag voor een JJ buis in dit geval 180V zijn.

Over de totale schakeling staat 250V en je ziet dat door R210 de onderste buis ook al een aardig stukje boven je aarding spanning zit.

Om dit op te lossen zou je eigenlijk de gloeispanning met een spanningsdeler omhoog moeten brengen zo dat deze op een waarde komt die tussen de bovenste helft en de onderste helft zit.

Daarmee kom je ruim binnen de specs en kan je ook andere buizen gebruiken dan die origineel geleverd wordt.

Dit zou overigens ook verklaren waarom dit alleen gebeurd bij een hoge uitsturing (harde muziek).

Om het een en ander uit te sluiten kan je natuurlijk prima het buisje terug zetten. en blijft het probleem dan weet je dat het daar niet aan ligt. ga je nu wat anders plaatsen als het origineel dan bestaat de kan dat het origineel net een afwijkende spec heeft die je versterker nodig heeft en je vervanger niet over beschikt.

Zo kan er een verschil zitten in de spanning die tussen de Kathode en de gloei mag bestaan, als in het ontwerp is gekozen om deze wat hoger te hebben dan eigenlijk kan of op het randje zit dan kan dat doorslag geven met knallen tot gevolg.

Om daar echt iets zinvols over te zeggen zou ik dan het schema moeten hebben, maar als er een SRPP achtige schakeling in zit dan zou dat best wel eens kunnen zijn.

Gaat om de kabel roots die is nu eenmaal niet optich maar gewoon coax 

Een probleem daarmee is dat die vaak een ander aard potentiaal heeft dan de woning

Dat kan dan statische spanning opleveren en overslag veroorzaaken

Het gaat over de antenne aansluiting van de tv en eventueel ook de radio van de avr.

Bij binnenkomst van de kabel waarschijnlijk meterkast komt dan de schikking en aarding aan je huis aarde.

Dan moet dat wel iets van een slechte soldering zijn. Als dat ook met de interne blauwe tand gebeurt.

Han je vloer de rest wel alles los gekoppeld? Dus ook de tv!

Als deze op de kabel is aangesloten kan dat veel problemen geven.

Dan moet er een galfaniche scheider tussen.

Eerst even zien wat hij zonder de kabel doet 

Andere optie loop je bekabeling eens na.

Een slecht contact of slechte connector kan ook dit resultaat hebben

Tis dan vaak wel aan een Kanaal 

26 minutes ago, Mediator said:

Het enige waar ik niets mee kan is dat deel dat hier ook eerder wordt aangehaald over muzikanten die beter in staat zouden moeten zijn natuurlijk geluid duiden. Ik ben er vrij stellig in dat dit niet zo is

Ik zou bijna eerder willen stellen dat muzikanten juist slechter in staat zijn om geluid te beoordelen. zo vaak te dicht op een instrument zitten levert gegarandeerd een gehoor beschadiging op.

De DD is ook niet veel mis mee, kijk maar naar de loopwerken van Technics de SL1200 dat werkt echt prima.

En er zijn natuurlijk meer oplossingen mogelijk voor een zelfde probleem, de tape is daar een van en meer massa en meerdere materialen in een plateau een andere. Daar is de Acoustic Signature dan weer een mooi voorbeeld van. De messing bussen in geklemd in rubber ringen dempen de eigen resonantie ook prima. 

Een andere oplossing is om het tussenwiel regelmatig te vervangen.

Deze moet perfect rond zijn om goed te kunnen werken.

Even het plateau tegen houden en er is al een deuk in het wiel ontstaan door de slip, iets wat met het aan zetten ook al gebeurd, maar regelmatig vervangen dan valt het rumble ook best mee en kan je er prima mee spelen. al is dat wel voor mij een reden om ver om een tussen wiel tafel heen te lopen.

Een tussenwiel dempt de resonanties van het plateau.

Een plateau is een soort van Bel waar als je tegen aan tikt je een eigen klank hebt.

Door er een rubber tussen wiel tegen aan te zetten wordt deze resonantie gedempt.

Daarnaast mist ook de vering die een snaar heeft waardoor de drive van de motor op de het plateau verbeterd.

Dus wat dat betreft een mooi systeem, en natuurlijk krijg je daar ook wat voor terug...... Rumbleeeeeeeeee.

Tis dus maar waar je voor kiest.

Ook een kunst opzich.

Die armen hadden een veer om de naalddruk constant te houden.

Hebben deze EMT's dat ook?

Beterschap, hoop dat de pijn snel minder wordt.

Ik geloof niet dat een opamp verschil ziet tussen een volt afkomstig van audio of een volt afkomstig van een stuurspanning.

Of zouden die voltjes echt wezenlijk verschillen van elkaar.

Maar ik leer graag dus leg eens uit Hans hoe zit dat eigenlijk?

Interessant, mag ik vragen welke stappen je daar voor neemt?

Veel systemen gebruiken SOX wat in mijn beleving eigenlijk net iets minder klinkt als HQ Player waar ik tot nu toe wel de beste resultaten mee boek, Met name de filtering en conversie naar DSD zit behoorlijk wat verschil in.

De neutrik is over het algemeen wel een industrie standaard.

Keuze genoeg .

https://www.thomann.de/nl/neutrik_stekker.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwhMq-BhCFARIsAGvo0KcXSxJ2caYpWhy5GQv7VOSAWn5nlRU1ZuMbKRCY8RG31a8pgF6MpcMaAul-EALw_wcB&gk=KASA&sp=bloomreach&category[]=KASAX3&cme=true&manufacturer[]=Neutrik&bn=Neutrik&filter=true

Deze gast heeft dus geen idee hoe de ontwikkeling van een dac werkt en dat de chips waar hij naar refereert niet goed klinken zo uit de doos.

Dat is ook de reden dat de fabrikanten van de betere dacs taken bij deze chip weg halen en dat op een nettere mannier gaan doen.

Denk dan aan de interne upsampling en conversie naar de native technologie van de chip.

Daar word steeds vaker een fpga of iets dergelijks voor ingezet. Het programmeren daarvan is niet goedkoop en moet vaak over lage aantallen terug verdiend worden.

Ik kan me herinneren dat jj in het begin wat problemen had met de productie, inmiddels zou dat wel verholpen zijn.

Ik ben benieuwd of de huidige generatie wel een normale levensduur heeft.

Dan is er best wel iets behoorlijk kapot als het niet meer uit kan om te repareren.

Voor dat ik de Clio besteld heb had ik ook in de Yaris Cros gereden en dat is best een fijne auto.

Ik ben benieuwd of het bouwsel van Peter je bevalt.

Over het algemeen is het wel iemand die wel iets kan.

En hoe is dat in verhouding met de Picanto?

Ik heb zomaar een idee dat dit heel wat prettiger rijd.