
rli
Members-
Posts
524 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rli
-
oei misschien alleen in andere landen? Ik heb ook de zilveren uitvoering en vind het wel chique staan. Toppie versterker!!! Robin
-
Hallo, Ik heb een vraag. Wie komt er uit de buurt van Rotterdam en die op de 8e richting Groningen gaat en die mijn Transrotor Porcino kan afgeven bij Audio Selectief te Sneek????? Graag reacties. Groet Robin
-
Je zult het maar in dienst hebben.... de prijs op basis van uurtarief!!! 59 euro per uur!!! Ik ben er 2 dagen mee bezig, de rest is winst!!! Maar ja voor een opdrachtgever die 100 appartementen in de grond pleurt maakt die 1500 euro ook niks uit op een budget van 5 miljoen Jammergenoeg verdien ik netto geen 59 euro per uur! Robin
-
het oog wil ook wat Don Zo'n pc brander is natuurlijk niet spannend en dat is zo'n mooi Sony deck wel Maar inderdaad minidisk is niet echt meer populair alhoewel het een goed systeem is en de atrac compressie beter is dan mp3! Robin
-
Kenwood maakt vrijwel uitsluitend gebruik van Elna elco's en die kan ik toch niet slecht van kwaliteit vinden. Ik heb nu in totaal zo'n 35 apparaten van Kenwood in bezit of in bezit gehad en bij
-
nou breekt mijn klomp. Of het door de hitte in mijn kamer komt, inmiddels 30 graden, ik weet het niet maar de draaisnelheid lijkt toch weer wat te zijn verandert. Ik draaide een plaat van Supertramp "Brother were you Bound" en het een na laatste en laatste nummer van kant 1, klonk toch niet helemaal oke. Het gevoelige belletje aan het begin van het een na laaste nummertje daarvan ontbrak een beetje de aanslag, zeg maar de impulsweergave, waardoor het belletje vet en zompig klonk, raar want op de Goldring GR1 klonk dit wel als een bel. Het laatse nummer daarvan leek de zanger net wat langzamer te klinken dan hoort??? Zie ik nu echt spoken, of beter hoor ik nu spoken, of is de hoge temperatuur waardoor de olie dunner wordt in combinatie met de nauwe tolerantie van het lager, de oorzaak hiervan als het morgenochtend in mijn kamer wat koeler is dan ga ik effe snel luisteren voordat ik moet werken! Robin
-
Ik dacht ook al... dat is dan wel een erg vette snaar... slip natuurlijk!!!! Zal aan de warmte liggen! In mijn luisterkamer is het 29,6 graden. Robin
-
propellerheads heb ik op cd en dat vind ik wel een gave plaat! Robin
-
mijn linn ninka's geven de emotie ook goed door vind ik en heb altijd de neiging om inderdaad harder te spelen, zeker met een goede lp!! En dat is volgens mij een goed teken dat de klank bevalt! Echter mijn vorige speakers, Mission 774, klonken ook best lekker maar missen de kwaliteit van de Ninka's. Robin
-
Ik ben nu weer zo blij als een kind De jengel kan aan verschillende dingen liggen waaronder: niet waterpas staan lager versleten motorsturing niet goed snaar uitgerekt snaar vettig, dan krijg je slib excentrische plaat verkeerde lagerolie Kijk een analoog loopwerk is natuurlijk meettechnisch nooit geheel jengel vrij maar als de wow en flutter waarde zich onder een kritische waarde bevindt dan is het niet hoorbaar en daar gaat het natuurlijk om. Robin
-
Volgens mij is de dikkere olie voor zwaardere plateau's. Volgens Haudio had ik de verkeerde (dunne olie) in het lager van mijn fat Bob, waardoor de olie niet omhoog kwam bij het draaien. Nu dus de dikke olie van transrotor gebruikt en inderdaad is het probleem nu verholpen. Wat blijft staan is de idiote prijs voor een beetje olie. ha precies Hansko volgens mij is de dikkere olie voor de fatbob e.d. met een veel zwaarder plateau!!!! Dat verklaart ook de soort remwerking met mijn lichter plateau!!!! Ik heb echter toch ook nog de roodbruine wat dunnere transrotor olie geprobeert die ik ook altijd gebruikte voor het oude lager. Ja ja ook met deze olie geen jengel waarneembaar en het lijkt zelfs nog beter dan met de compressor olie!! Deze transrotor olie is dus wel geschikt! Ik hoor heel snel of er enige mate van jengel aanwezig is of als het loopwerk te snel of langzaam draait. Niet met alle soorten muziek is dat even goed hoorbaar overigens. ik let op het uitklinken van geluiden, pianotonen e.d., zowel in mijn luisterkamer als in een andere kamer want dan hoor je tijdsverschillen, jengel dus, nog beter! In het vervolg dus de roodbruinige transrotor olie!!! Robin
-
nauwe toleranties dus waarmee het lager z'n werk moet doen! Ik had eigenlijk niet verwacht dat de viscositeit van de olie hoorbaar veel zou uitmaken! Robin
-
Kijk eens hier: http://www.weerstationgouda.nl/ Of de metingen supernauwkeurig zijn weet ik niet, dat is voor audiofielen ook niet belangrijk. Binnen zal de RV vari
-
[quote name='SpeedyAndr
-
Hallo, Ik heb een transrotor porcino draaitafel met een mooi nieuw lager erin. Daar moet natuurlijk olie in Ik heb 3 soorten olie: 1. transrotor olie, rood/bruin van kleur (20 euro voor 4 ml) 2. transrotor olie, geel van kleur en wat dikker (20 euro voor 4 ml) 3. ami compressor olie, geel en lijkt ongeveer even dik als onder 1. (17 euro voor 500 ml) Ik heb pas een nieuw lager gekregen. Porcino staat waterpas. Eerst de olie gebruikt onder kopje 2. Dit zat bij het nieuwe lager. 2,5 a 3 ml was voldoende. dit heb ik ongeveer 3 weken geleden in het lager gedaan. Liep prima maar het viel mij op dat het lager zonder draaiplateau vrij snel stil stond als ik er een zwieper aan gaf zonder dat de snaar om de motor zat. Vreemd Er leek een soort rem op te zitten. Nou goed dacht ik zal wel goed zijn. Alles klonk goed echter hoorde ik potjandorie toch wat jengel bij sommige platen. Niet echt irritant maar dat moet veel beter kunnen met de porcino. Vanmorgen dacht ik laat ik de olie maar eens vervangen door de olie onder kopje 3, goedkoop dus kan ik geen buil aan vallen. Aangezien de olie iets minder dik leek heb ik er ca. 3,5 ml in gedaan zonder dat het reservoirtje overliep. na een 2 tal uurtjes gedraaid te hebben, het plateau eraf gehaald alsmede de snaar en een zwieper aan het lager gegeven. Ja ja die draaide veel langer rond zonder die rare "rem". Beter volgens mij Plateau er weer voorzichtig opgedaan en spelen met die hap. Ha geen jengel meer te horen!! Olie 1 gaat ik nu natuurlijk ook niet meer proberen omdat de jengel nu weg is. De Transrotor olie onder kopje 2 was dus te dik en dat vind ik aanfluiting 3 voor dat bedrijf. Aanfluiting 1 was dat ik 5 maanden heb moeten wachten op een nieuw lager voor de Porcino!! Aanfluiting 2 was dat de insparing in het lager voor de snaar lager zat dan bij het oude lager zodat de snaar niet mooi horizontaal liep en zelfs tegen het draaiplateau aanschuurde. Ze hadden dus een opvulring moeten meesturen en die heb ik nog steeds niet. Ik heb nu 3 triplex plaatjes onder de voetjes gedaan van 5 mm dik zodat de snaar nu hoger komt en wel mooi om de polie loopt. Maar goed de jengel is nu voorbij Robin
-
huh 80% RV???? binnen of buiten? Beiden niet juist. Nu in de middag buiten maar 28% RV en binnen hooguit 40 a 45% anders heb je last van schimmelgroei denk ik. Robin
-
ha duidelijk Richard. Op dat lijstje zat ik te wachten. Er wordt nu ook een 970ES aangeboden met houten zijpanelen Robin