goodtube

Leuk voor een andere keer. Eerst 5 november maar eens op zien te lossen. De bal ligt bij Jack.

Ja dat vind ik ook, maar dan vraagt de TS het topic af te sluiten.....en dan zie je wat voor een gevolgen dat heeft. Onhandig dus. Heropenen dat Topic, een aantal posts verwijderen en dit topic killen....oftewel even terug in de tijd!

mooi is dat ..... er is een hear meeting om zeep geholpen. Onhandig van zowel Jack als Hans. Wollie haakt af. Goodtube ook.

Ja ik ben het ook oneens dat het vorige topic is gesloten. Jack had gewoon even z'n keutel moeten intrekken want dat sloeg nergens op.

Mooi man. Heb jij geen zaklamp

Mijn voorstel zou zijn om vanaf de start alleen de kabels van Hans te gebruiken. Als het dan goed klinkt, er hoogte- en diepteafbeeldingen zijn, dan betekent dat dat die kabels niet slecht zijn. Als men het zelfs allemaal prachtig vind, is het ook goed. Dat is toch het doel, nietwaar.

Goh inderdaad het klopt ook nog. Bij -21 dB zou het vermogen 0,78125 Watt zijn en -24 db 0,390625 :P

Wat dachten jullie van deze prachtige vrouwenstem: Hayley Westenra. Momenteel staan verschillende albums haar te spelen.

Als de fabrikant aangeeft dat zo'n ding overal in het net te plaatsen is dan is het rotzooi. Zo'n ding moet in serie met de installatie, en niet parallel. En dat is dus niet overal in de installatie maar slechts aan het begin. Zoals Henry al aangeeft.

Jammer Tube 300 Misschien toch een buizenbakkie in de reserve tijd ? Neem die van mij graag mee hoor

Jammer Fred. Al een leuk lijstje zo, Jack. Ik kom ook voor de soep

Ja dat is verleidelijk....NOS, Tung-Sol ... hou op

5 November overdag past mij prima!

Eindelijk maar eens een paar schakelaars ingebouwd. Kan nu on the fly omschakelen tussen triode en UL. Gewoon tijdens bedrijf. Had een "plop" of luide knal verwacht maar die plop mag geen naam hebben. Sommige muziek vraagt nou eenmaal om een van deze 2 standen. Zo gaat dat.

Misschien heet die niet bestaande EL 88 gewoon KT66 Ik denk op voorhand eigenlijk dat het verschil in beleving wordt bepaald door de bouw van de buis. Pentode versus tetrode. Hoe staat het nu Buell? De KT's er nog in of de EL's weer teruggeplaatst?

:biggrin:

Avontuurlijk weekend was het en daar houd ik wel van. Mijn werkgever heeft 4 van deze MINI-E's in NL rijden. Wellicht zijn dat de 4 enige exemplaren in NL. Ben met de KT66 erg in m'n sas maar ja natuurlijk moet ik weten hoe de EL34 hier klinkt. Wil je er van af, Jack ? Wat zal eventueel het verschil nog zijn tussen EL34 en de EL34B voor hifi? EH is dan goed en niet duur maar wat te zeggen van Tung-Sol of JJ's...

Ach ja ieder z'n meuk KT! Als ik je vertel dat er binnenkort 10.000 laadpalen in NL staan en de KW's vooralsnog geen cent kosten, en de verwachting is dat er in Duitsland alleen al vóór 2020 (en dat is al over 8 jaar) 2 miljoen EV's rondrijden....en er al accu's gemaakt kunnen worden die in 5-10 minuten tot 80% geladen kunnen worden met superladers (die een hoop pegels kosten maar zichzelf makkelijk zullen terugverdienen want dit wordt BUSINESS) en de Nissan Leaf de Auto van het Jaar 2011 is.....de toekomst is begonnen hoor. Er komt een moment dat je je laatste conventionele auto aanschaft en er komt een moment dat niemand die dingen meer hebben wil dus dat je enorm gaat afschrijven...tja...dan blijf ik nu nog zo lang mogelijk in m'n Honda rijden en wordt m'n volgende een EV. Voor reisafstanden binnen 0,5 * actieradius is de EV vandaag al heel geschikt. Wat is er nou mooier dan gratis of tegen geringe kosten opladen voor je eigen deur. Geen bijtelling en geen belasting betalen. De EV blijft voor de bijtelling op 0%. Dat weet ik dus niet. Ga ik wel proberen! Hangt zeker af van de prestaties van de set en minder van de versterker denk ik. Bij Buell viel op dat de diepte er echt was en daarmee de reproductie erg representatief was. Dat was met de EL34. Die betrok me er echt bij. De KT88 deed me niets. Ja meer laag enzo maar allemaal wat vlakker. Ik was snel uitgeluisterd en had zoiets van "gauw terugplaatsen die EL34". De set van Buell vond ik overigens heel goed presteren. Het klopte voor mij allemaal wel. Juist of zelfs met de sub. Dat stoorde me nergens, zoals het hoort als je met een sub speelt.

Mooi verslag Leobus. Niets aan toe te voegen. De ervaringen met de Mini: Vertrokken uit Drenthe om 10 uur met volle accu. Tussentijds opladen in Hoogeveen, en vervolgens via N348 richting Arnhem. In Doesburg, in de buurt van huize Duell nog even een paar kilometers bijladen want het was kiele kiele of ik de voordeur zou halen. Aankomst Buell 14.45 uur. Accu had nog zo'n 15 km reserve. Aan de 230V gelegd met een laadstroom van 12A. Toen de luistersessie. Conclusie zie commentaar Buell en Leobus. Na wat gezellige babbels met Buell en een lekkere kop soep zo laat mogelijk vertrokken zodat de accu toch zoveel mogelijk was bijgeladen. Het was toen 20.00 uur en de MINI kon weer 80 km rijden. In Duiven aan de "snellaadpaal" (400v, 50A) geladen tot 95% capaciteit. Het was toen 23.00. Ik ben toen via de N348 en met aangepaste snelheid (lees ongeveer 70 km/u) naar Hoogeveen gereden, aankomst 01:00 uur. Weer aan de lader tot 03:00 uur. Wat gedommeld in de auto. Om 03:45 uur was ik thuis. Een geweldige ervaring rijker. Eigenlijk 2. Mooie set, Buell!

Iets voor een Monnik ?

Eigenlijk een BMW Mini-E Het vermogen is inderdaad 150 kW. PK's zegt de meeste mensen iets meer. Ik moet onderweg een paar keer 'tanken' want wil ook niet met een nagenoeg lege accu bij Buell arriveren want op 230V duurt het laden 8 uur. Een paar uur laden en vervolgens naar een 'snellere' laadpaal rijden is altijd een optie maar ik ben ook afhankelijk van de laadpalen en die kunnen of bezet zijn of defect of gewoon functioneren. Kortom je kunt daar je route niet helemaal op vastpinnen.

Als de muziek maar Lossless omgezet is (LL of FLAC)

[offtopic] Het plan is om zondag met de Mini-E naar Buell te komen. Ik rijd sinds begin van de avond in deze volledig elektrische auto en het is een ongelovelijke kermisattractie. Je moet je inhouden om in de stad niet te willen showen met power. 200 PK ofzoiets. Een vreselijk koppel. Volgens mij is 0-100 gevoelsmatig een seconde of 5. Maar dan zonder het geluid dat je erbij verwacht. Het geluid is meer vliegmachine achtig.... 204 PK en 220 NM koppel vanaf 0 toeren. Dat trekt wel. Ervaren ? Kom dan naar Buell :P :P Het wordt zondag wel een puzzel om wat laadpalen te bezoeken -en dan hopen dat ze niet bezet zijn en ook functioneren- maar als de accu vol zit is het gewoon een feestje om met zo'n auto te mogen rijden. Maar je moet niet stranden met een lege accu Maandag lever ik hem weer in. [/offtopic]

ok hersteld Stef!

Ja dat zal. Al die updates vreten ook voeding natuurlijk (E-choke, Autobias en andere buizen dan EL34, hoewel de heater current van de KT66 kleiner is die van EL34.) Andere voeding? Dan andere behuizing